京津冀将发售5项区域交通标准未来将会明年已完成编成;将实施京津冀公交一卡通、汽车电子标识等领域互通新京报讯 (记者李婷婷)昨日，标准化助推京津冀协同发展研讨会在京开会。据北京市交通委行业监督处涉及负责人讲解，《高速公路收费站服务规范》、《京津冀横跨区域省市道编号规则》等5项京津冀交通一体化标准，未来将会明年已完成编成。对于交通区域标准的编成分工，目前京津冀三地已可行性达成协议共识。
三地已确定交通区域标准制订分工交通一体化是京津冀协同发展的重点之一。今年6月，京津冀公布了首批京津冀区域协同地方标准，还包括《电子不行驶收费系统路外侧单元应用于技术规范》地方标准。北京市交通委员会行业监督处涉及负责人讲解，目前北京市交通委协同天津、河北交通部门，在对现有的交通标准体系展开各自辨别基础上，分析研究了京津冀三省市现行有效地的171项交通地方标准，并明确提出了《高速公路服务区服务规范》《省(市)级高速公路网命名和编号规则》《道路货运场站经营服务规范》等5项京津冀交通区域标准项目。该负责人透漏，力争2016年已完成这5项交通区域标准的编成。
对于交通区域标准的制订分工，目前三地已可行性达成协议共识。其中，《京津冀横跨区域省市道编号规则》由北京市交通委联合的组织编成，天津、河北不予因应;《河北省高速公路智能化管理系统技术规范》、《高速公路服务区服务规范》、《高速公路收费站服务规范》由河北省交通运输厅联合的组织修改，北京、天津不予因应。京津冀将建设轨道交通网北京市交通委涉及负责人回应，京津冀将完备三地在标准调研、选项、编成、审查等方面的工作流程和规则，由“一事一议”向制度化改变，并将研究制订《京津冀一体化交通标准化“十三五”发展规划》，同时完备轨道交通标准，前进大城地区环线高速公路线位确认及建设。
此外，京津冀将实施公交“一卡通”、汽车电子标识、厢式货车ETC不行驶收费、省域长途客运联网售票等领域的“互联互通”，并建设干线铁路、城际铁路、市郊铁路和城市轨道统一高效的轨道交通网。北京市社科院管理所所长施昌奎在研讨会上建议，创建京津冀城际高铁网，可按照国际通行作法，15公里半径以内的核心区以地铁居多，15~30公里近郊区以慢线铁路居多，30~70公里远郊区以市郊铁路居多，70公里以上以城际高铁居多。
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